Tampilkan postingan dengan label Motorcycle. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label Motorcycle. Tampilkan semua postingan

Minggu, 16 Januari 2011

Scooter Honda PCX Masih Mahal

0 komentar


Pada tahun 2010 yang lalu pangsa pasar Skutik terbesar di Indonesia miliknya PT Astra Honda Motor (AHM). Prestasi tersebut membuat PT. AHM merasa diatas angin. Scooter terbarunya Honda PCX 125i yang di luncurkan pada bulan Juni tahun lalu harganya masih selangit. Untuk ukuran sebuah skutik (skuter matik), Honda PCX termasuk kendaraan mewah. Harga Honda PCX 125i pada saat diperkenalkan adalah berkisar Rp 32juta dan belum ada desas-desus bakal turun, menjadikan Honda PCX 125i sebagai Scooter Termahal di Indonesia.


Kenapa harga skutik ini susah turunnya??? Selain dari teknologi dan fitur yang di usung PCX ini merupakan teknologi canggih pertama untuk motor matik, selentingan Honda juga bakal mengeluarkan moge andalannya yaitu Honda CBR 250R. Honda CBR 250R ini dipatok pada harga Rp 45jt yang di rancang untung menjegal Kawasaki Ninja 250R yang berbanderol Rp 46,5jt.


Nah apa hubungannya???
Di segmen moge, Honda mempunyai mempunyai beberapa pilihan seperti Honda Mega Pro, Honda Tiger dan yang mewahnya Honda CBR. Setelah menguasai pasa pasar skuter matik, Honda berupaya menghadirkan skuter mewah yang memiliki selisih harga dari skuter-skuter sebelumnya (Vario, Scoopy dan Beat). Kehadiran Honda PCX ini juga berupaya menahan laju Yamaha Nouvo Elegan 135cc yang kisaran harga sekitar Rp 29juta.

Honda membidik kaum lelaki metropolitan berusia 25-30 tahun dengan profil trendy, smart, yang sangat memperhatikan penampilan dan memiliki ketertarikan terhadap sepeda motor yang nyaman, mewah dan berteknologi tinggi. Fitur-fitur canggih yang ditawarkan PCX tidak bakal kita temui pada skuter lainnya. Honda PCX mewah karna berteknologi tinggi dan tentu saja mewah karna harga.


Skuter ini diproduksi pertama kali di Thailand, PCX 125i dilengkapi dengan CV Honda terbaru-Matic (V-belt transmisi variabel) dan Honda PCX 125i adalah motor Hybrid (percepatan dari 0km/h diaktifkan oleh elektrik motor) yang mengirit bahan bakar. Teknologi mesin V-matic Honda yang dikombinasikan dengan built-in liquid cooled akan menstabilkan temperatur mesin sehingga membuat Honda PCX memiliki
tenaga besar, berakselerasi secara maksimal namun tetap efisien saat digunakan menempuh perjalanan jauh. Honda PCX dilengkapi dengan teknologi tinggi yang belum pernah ada di skutik lain di Indonesia yaitu Idling Stop System. Teknologi ini akan mematikan mesin secara sementara setelah skutik berhenti dalam hitungan 3 detik dan pengendara hanya perlu menarik tuas gas untuk menghidupkannya lagi. Teknologi ini didukung oleh pengaplikasian alternator/starter yang merupakan pertama pada sebuah skutik.
Selain itu, ada beberapa teknologi unggulan lainnya seperti :
  • Teknologi injeksi pertama di Indonesia pada motor matik. Mesin 125 cc PGM-FI membuat motor ini semakin hemat bahan bakar, ramah lingkungan, dan bahkan sudah memenuhi standar emisi gas buang Euro 3.
  • CBS (Combined Brake System), semua model PCX dilengkapi dengan CBS (Combined Brake System untuk roda depan dan belakang) yang membantu mencapai performa pengereman stabil. Sistem komunikasi memutuskan pengikat siaga hidrolik dengan 3 piston sistem rem struktur PCX baru. Perusahaan dapat membeli sistem rem hidrolik. Yang datang dengan 3 silinder. Yang digunakan untuk pertama kalinya di Thailand. mungkin sama dengan standar keselamatan Eropa.
  • Anti-Theft Alarm System, Anti-Theft Alarm System dengan sistem alarm remote control. Dibangun pada standar baru sistem anti pencurian yang terintegrasi Dengan sepeda motor. Mengirim sistem suara dan alarm dengan segera. Ketika kendaraan bergerak atau ada getaran.
  • High-Tech panel instrumen, memiliki jarum speedometer yang dial di mesin, Kokpit ini juga dilengkapi dengan switch indikator inovatif untuk mesin Idle Stop, indikator bahan bakar dan praktis mudah dibaca , menambah kendaraan merasa modern.
  • Honda PCX juga dilengkapi dengan intelligent key shutter yang berfungsi sebagai pengaman kunci kontak bermagnet, pada kunci kontak juga terdapat pembuka tutup bensin yang berkapasitas 6,2 liter dan tuas pembuka bagasi seperti pada motor matik suzuki Skydrive.
  • Bagasi bervolume 32 liter yang dapat menyimpan helm fullface serta peralatan lain.


Keunggulan Struktur Body dan Design
  • Honda PCX berbasis pipa baja tubular rangka Underbone. Melengkapi jok rendah dan area pijakan kaki diperluas, wheelbase 1.305 mm menciptakan rasa mudah, stabil keseimbangan. radius berputar yang pendek, mengurangi ketatnya ruang manuver .
  • High quality 14″ ban menambah nyaman perjalanan. lima spoke cast roda aluminium dihentikan oleh rem dengan kehalusan Combined Brake System. Sistem ini menyetarakan kekuatan secara efektif diterapkan ke depan 220mm disc brake dan rem drum tromol yang kokoh di belakang, memberi kemulusan, progresif pengereman yang menambah stabilitas dan meningkatkan kepercayaan diri.
  • Body bongsor bulat pada depan memberikan kesan unik.

Spesifikasi teknis PCX 125i:
-baru dikembangkan dengan minim gesekan
-Liquid cooled, 4-stroke, single-silinder mesin 125 cc,
-Fuel Injection
-124.9cc
-13.5PS @ 9000rpm
-9.5Kw
-11.10Nm @ 7000rpm
-125kg (berat kering)
-6.2L (kapasitas bahan bakar)
-bahan bakar yang sangat baik ekonomi mencapai sekitar 50km/liter (ECE 40 MODE).
- warna Black Nighthawk - Silverstone Metallic - Goldbullion Metallic






SEMPURNA
Pay Per Click Termahal $100, Bonus Sign Up $2000
Daftar dan Buktikan sekarang juga!
(jangan mengedit ID refferer/Upline karna status keanggotaan anda otomatis di Upgrade
dan anda akan dikenakan biaya/tidak gratis lagi)


Link2Communion.com
FellowEquality.com
VibrantVitalities.com


Honda PCX 125i, Scooter Baru Honda, Scooter Rp 32juta
VibrantVitalities.com

Sabtu, 18 Desember 2010

Motor Terbesar Di Dunia

0 komentar

Monster Motorbike from Hell, itulah nama dari motor yang merupakan motor terbesar di dunia saat ini. Motor monster ini di buat oleh Ray Baumann seorang stunt man kawakan dari Negara kangguru, dia terbiasa mengendari motor untuk stunt pertunjukkan tapi dengan ukuran normal, dia hanya berkata “bosan dengan kecelakaan akibat lompat menerjang dari ketinggian, karena itu sangat menghancurkan dirinya” makanya dia membuat monster ini untuk pertujukkan barunya, tanpa ada resiko patah tulang, luka-luka, seperti kecelakan pertunjukkan stunt sebelumnya. Diperkenalkan pada saat Australian Motor Show 2008, sebagai aksi pertunjukan acara, ternyata membuat heboh banyak orang kagum dengan aksinya dengan menghancurkan mobil.





Spesifikasi motor ini juga mengerikan dan luar biasa besar, karna didukung dengan mesin bermerk Detroit Diesel dengan transmisi 6-speed Allison otomatis dan menggunakan ban Catterpilar, motor ini Dirancang dan dibangun oleh Ray Baumann, dengan tinggi sekitar 3 m tinggi, serta panjang 9 m dengan pembuatan memakan waktu sekitar tiga tahun, pasti tidak kebayang oleh kita apabila motor ini sampai terjebak kemacetan lalulintas di Jakarta.
Apa motor ini mau ikut-ikutan macet??? I don't think so......





Video Monster Motorbike from Hell











VibrantVitalities.com

Jumat, 19 November 2010

Gila Modifikasi Motor

0 komentar
Sedikit hiburan buat cuci mata bikers, berikut ada beberapa poto motor modifikasi yang full gila abis. Extream Modification dan Couzy Modification. Rata smua modifikasi ini Full modification, karna bentuk aslinya sudah tidak dapat dikenali lagi. Semoga aja bisa jadi inspirasi para modifikator. Lets cekidot aja potonya :
























Extream Modification, Xtream Modification, Motor Modification, Modifikasi Motor.
VibrantVitalities.com

Tips Merawat Motor Mio

0 komentar

Kalau motor sudah mulai rewel, bisa jadi karena kelalaian Anda yang tidak rutin merawatnya. Perawatan motor matik berbeda dengan motor biasa, kalau perawatan motor biasa hanya memperhatikan karburator sedangkan motor matik selain memperhatikan karburator yang penting juga klep dan V.Belt. Spare part motor matik harganya lebih mahal sebaiknyak konsumen rutin menyervis motornya secara berkala. Beberapa hal yang perlu diperhatikan agar motor Yamaha Mio Anda senantiasa tampil prima, diantaranya :

  • Lakukan servis umum rutin 2 bulan sekali, cek karburator, cek busi, buka filter udara dan cek rantai.
  • Perhatikan V.Belt (letaknya disamping roda) diganti tiap 25.000 km dan diservis tiap 10.000 km.
  • Oli mesin sangat penting peranannya untuk melumas komponen-komponen mesin. Ganti oli tiap 2.000 km, jangan menanti minyak pelumas berwarna kehitam-hitaman karena mempengaruhi kelenturan daya tarik mesin.
  • Servis karburator tiap 3 bulan sekali.
  • Tiap 15.000 km klep wajib dibersihkan agar mesin dalam kondisi bagus dan motor tidak ngadat atau mogok, biasanya kotoran sering mengganjal di klep.
  • Sebaiknya servis motor di bengkel resmi yamaha, jika ada kerusakan lebih mudah ditangani.
  • Panaskan mesin sebelum motor dijalankan, hidupkan mesin dengan menarik cuk dan gunakan starter kaki. Biarkan mesin hidup sekitar 5 menit supaya sirkulasi oli bisa melumasi seluruh bagian dalam mesin yang bergerak. Kemudian kembalikan letak cuk dan motor siap digunakan.
  • Periksa tekanan angin ban, jangan terlalu keras dan juga jangan kurang angin.
  • Gunakan selalu spare part asli. Lebih baik mahal sedikit tetapi puas dan tahan lama daripada memakai yang tidak asli meski murah tetapi tidak tahan lama.
Semoga bermanfaat bagi kita semua dan khususnya yang punya motor matik Yamaha Mio.

SEMPURNA
Pay Per Click Termahal $100, Bonus Sign Up $2000
Daftar dan Buktikan sekarang juga!
(jangan mengedit ID refferer/Upline karna status keanggotaan anda otomatis di Upgrade
dan anda akan dikenakan biaya/tidak gratis lagi)


Link2Communion.com
FellowEquality.com
VibrantVitalities.com
VibrantVitalities.com

Honda CBR150R Price Spesifications

0 komentar



Honda CBR 150R, a Honda Motor is not less than the Honda CBR 250 RR is scheduled to be released in November 2010. CBR 150 R is a fairly Motor Sport you in any field. Price CBR 150 R is about 37 million dollars, of course, lower than the Price CBR 250 RR which next month will release it.

Oman said, the 250 cc bike market is prospective for tilled, as continued improvement in consumer purchasing power. The average sales of 250 cc motorcycles per month to reach about 1,000 units.

Honda, he said, has a model CBR 250 to compete in this class. It’s just that he’s not willing to reveal when the motor is released.

At the end of this month, AHM will be bringing about 30 journalists to Thailand to try out the latest Honda sport bike. Reportedly, the motor will be tested is CBR 250.

Besides CBR 250, AHM also the possibility of going off CBR 150 which is currently marketed by the general importer (IU). “We’re still counting them all, including the selling price of the motor. Wait, I’ll definitely be informed to the media,” says Loman.

Meanwhile, PT Kawasaki Motor Indonesia (MMI), released Ninja 250 worth Rp46 million. Since its release in 2008, Ninja 250 became the hunted one motorcycle motor sport lovers nationwide.
Listen
Read phonetically

The Honda CBR150R is a 150cc 4-stroke sport bike which is part of the Honda CBR series manufactured by APHonda, a Thai owned, Honda affiliated company established in 1986. Built as the successor to the 2-stroke Honda NSR 150, the CBR150R is targeted mainly to Southeast Asia. It was officially launched into the Malaysian market in December 2007 with two color choices offered, red and blue. The CBR150R black color theme is available in other markets like Thailand, Japan and Indonesia.

Features

* DOHC 4-valve, single cylinder 150 cc water-cooled engine with balance shaft
* 6-speed sequential manual transmission
* front and rear Nissin disc brakes
* key slot cover for better protection against theft (2006 onwards)
* monoshock rear shock absorber
* Secondary Air Supply System (SASS) which delivers extra air to the exhaust system for cleaner emissions
* catalytic converter
* constant velocity carburetor

Instrument Panel
This bike features an analog instrument panel with fuel gauge, speedometer, odometer, tachometer, temperature gauge and turn signal indicator and high beam headlight indicator.

VibrantVitalities.com

Tips Membuat Satria FU Nyaman Keluar Kota

0 komentar

Modif Satria FU 150 Buat Keluar Kota dan latihan balap dengan operasional lebih murah

Satria FU 150 standar, seperti pada kebanyakan mesin 4 tak single silinder tarikannya terasa berat dan top speed terbatas oleh CDI Limiter.
Selain itu jangan lupa merubah point penting pada pre klep & stank klep, krena kan ini motor bukan untuk balap jadi sebaiknya komponen yang belum racing di racing-in ya, biar awet Smile

Berikut beberapa tips untuk memperkencang FU
* Ganti CDI dengan CDI Racing Non Limiter (* misal: BRT HyperBand / DualBand / Rextor *). CDI non limiter biasa (CDI Shogun 110) gak akan maksimal di putaran tingi.
* Ganti Leher Knalpot dengan model FreeFlow (minim Lekukan) dan pertahankan Mufler (silinder buang knalpot) dengan menambah lubang exhaust sekat dalam bagian balakang.
* Tutup saluran Dekompresi.
* Ganti ukuran pilot Jet 15, rekomenddasi pakek punya Yamaha Vega 5 ER (bukan Vega R New yang ukurannya 17,5) n lebih bagus lagi pake karbuukuran 28 (Keihin PE/PWK).
* Ganti per klep standar dengan per klep racing dan kampas racing (Rekomendasi punya TDR).
* Jangan sekali-kali copot/lepas pak silinder blok/kop karena FU punya kompresi yang tinggi. Kecuali pake AFGAs/R1 ga jadi masalah.
* Tambahin lubang (tindik) pada skep karbu standart sehingga skep cepat naik saat kita tarik gasnya, dengan lubang diameter sama dengan aslinya (2mm).
* Ganti Stang Kemudi dengan Stang Suzuki Rider 125.
* Ampe Lupa…….hitung relaksasi SHIM klep pada derajat minimal yang udah ada pada setiap buku petuntuk Satria FU 150 (Halaman paling Balakang)

Hasil percobaan oleh tips.siniada.com:

* Top speed 145 -150 dengan mudah dicapai.
* Putaran bawah hingga akhir mudah dicapai dengan waktu singkat.
* Konsumsi Bahan Bakar 1 liter bensin : 45 km dengan RPM 6000.
* Tarikan layaknya RX King.
* Nggak mudah loyo karena tebal ruang bakar gede.
* Handling jadi lebih lincah pake steer Rider.

Untuk perawatan ga usah mikir panjang, yang penting bersihin karbu 1 bulan sekali karena disini rekomended melepas filter karbu.

Lumayan mak nyuss juga kan cukup dengan sedikit gubahan,
Catatan :
- biar awet kalo buat harian jangan lupa klo udah mo rpm 13.000 naikin perseneleng Big Grin

SEMPURNA

Pay Per Click Termahal $100, Bonus Sign Up $2000
Daftar dan Buktikan sekarang juga!
(jangan mengedit ID refferer/Upline karna status keanggotaan anda otomatis di Upgrade
dan anda akan dikenakan biaya/tidak gratis lagi)


Link2Communion.com
FellowEquality.com
VibrantVitalities.com



VibrantVitalities.com

Minggu, 19 September 2010

New Harley Davidson 2010

0 komentar
Introducing the new 2010 Harley-Davidson Motorcycles.

Sportster
2010 Harley-Davidson XR1200
2010 Harley-Davidson Sportster 1200 Custom XL1200C
2010 Harley-Davidson Sportster 1200 Low XL1200L
2010 Harley-Davidson Sportster 1200 Nightster XL1200N
2010 Harley-Davidson Sportster 883 Iron XL883N2010 Harley-Davidson Sportster 883 Low XL883L
2010 Harley-Davidson Sportster Forty-Eight (new for 2010)

Dyna Glide
2010 Harley-Davidson Dyna Super Glide FXD
2010 Harley-Davidson Dyna Street Bob FXDB
2010 Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC
2010 Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF
2010 Harley-Davidson Dyna Wide Glide FXDWG (new for 2010)

Softail
2010 Harley-Davidson Heritage Softail Classic FLSTC
2010 Harley-Davidson Fat Boy FLSTF
2010 Harley-Davidson Fat Boy Lo FLSTFB (new for 2010)
2010 Harley-Davidson Softail Deluxe FLSTN
2010 Harley-Davidson Cross Bones FLSTSB
2010 Harley-Davidson Rocker C FXCWC
2010 Harley-Davidson Softail Custom FXSTC

Touring
2010 Harley-Davidson Road King FLHR
2010 Harley-Davidson Road King Classic FLHRC
2010 Harley-Davidson Electra Glide Classic FLHTC
2010 Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited FLHTK (new for 2010)
2010 Harley-Davidson Ultra Classic Electra Glide FLHTCU
2010 Harley-Davidson Street Glide FLHX
2010 Harley-Davidson Road Glide Custom FLTRX (new for 2010)

VRSC
2010 Harley-Davidson V-Rod VRSCAW
2010 Harley-Davidson Night Rod Special VRSCDX
2010 Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF

Tri Glide (Motorcycle Trike)
2010 Harley-Davidson Tri Glide Ultra Classic FLHTCUTG
2010 Harley-Davidson Street Glide Trike FLHXXX (new for 2010)

CVO (Custom Vehicle Operations)
2010 Harley-Davidson CVO Fat Bob FXDFSE2 (new for 2010)
2010 Harley-Davidson CVO Ultra Classic Electric Glide FLHTCUSE5 (new for 2010)
2010 Harley-Davidson CVO Ultra Classic Electric Glide Dark Side Limited Edition (new for 2010)
2010 Harley-Davidson CVO Sreet Glide FLHXSE (new for 2010)
2010 Harley-Davidson CVO Softail Convertible FLSTSE (new for 2010)

Police Special Edition Motorcycles
2010 Harley-Davidson Police Heritage Softail Classic
2010 Harley-Davidson Police Fat Boy
2010 Harley-Davidson Police Road King
2010 Harley-Davidson Police Ultra Classic Electra Glide

Firefighter Special Edition Motorcycles
2010 Harley-Davidson Firefighter Heritage Softail Classic
2010 Harley-Davidson Firefighter Fat Boy
2010 Harley-Davidson Firefighter Road King
2010 Harley-Davidson Firefighter Ultra Classic Electra Glide

Shrine Special Edition Motorcycles
2010 Harley-Davidson Shrine Heritage Softail Classic
2010 Harley-Davidson Shrine Fat Boy
2010 Harley-Davidson Shrine Road King
2010 Harley-Davidson Shrine Ultra Classic Electra Glide


http://www.harley-davidson.com

New Harley Davidson 2010
VibrantVitalities.com

Rabu, 09 Juni 2010

Honda V4 2010

0 komentar
Honda announced at EICMA that they intend to introduce a new V4 motorcycle in 2010.
Very few details about the new bike have been released, only that it will be powered by Honda’s iconic V4 engine configuration. The Japanese manufacturer is celebrating the 30th anniversary of its V4 engine. Honda introduced a V4 concept bike in October at Intermot, and many are speculating that the new bike will resemble the futuristic-looking hubless display model.

The official announcement of the new V4 motorcycle does mention the concept bike, but doesn’t confirm that it’s what we’ll be seeing on the showroom floor. The announcement says that the “V4 production model is the result of overwhelming response from customers, media and motorcycle dealers across Europe following the debut of the V4 Concept Model”. Motorcycle.com correspondent Yossef Schvetz didn’t sound too enthused about the concept bike in his Intermot report. We’ll let you know when we find out more about Honda’s new bike.

What do you think? Would you like to see this bike at your local Honda dealership in 2010?
VibrantVitalities.com
 

Best Choice. Copyright 2008 All Rights Reserved Revolution Two Church theme by Brian Gardner Converted into Blogger Template by Bloganol dot com